EcoMobile es un concepto de automóvil que podría resolver muchos problemas en cuanto al uso de combustibles, dada su alta eficiencia.
También es potente, ya que se pueden alcanzar velocidades de 200 km por hora fácilmente.
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Automóviles
Según la empresa DuPont, uno de los fabricantes de pintura más grandes del mundo (incluyendo pintura automotriz), el color más popular de pintura en el mundo para los autos es el blanco.
México no es la excepción, aunque en la imagen que acompaña a esta entrada queda claro que la competencia con el negro está bastante reñida.
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El Peel es un automóvil realmente pequeño. Producido desde los años sesenta, destaca por su curioso aspecto, pero no nos engañemos: El Peel es un automóvil en toda regla. Mide 1.3 metros de largo, pesa poco menos de 60 kilogramos, alcanza una velocidad de 80 kilómetros por hora y rinde la fabulosa cantidad de 75 kilómetros por litro de gasolina.
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Unas cuantas decenas de fotos curiosas, ingeniosas o inverosímiles de automóviles, camiones y, en general, de vehículos de motor. Increíble lo que hace la gente con sus vehículos o las situaciones en que se ven envueltos.
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Este automóvil, de la compañía General Motors se llama EN-V (Electric Network Vehicle) y a pesar de su extraño aspecto podría ser que no estuviese tan lejos de ser introducido al mercado pues, por lo que se ve, los prototipos ya están muy avanzados.
Con una autonomía de unos 40 kilómetros y baterías de carga rápida además de la posibilidad de ser conducido de forma manual o que este se desplace autónomamente, parece el tipo ideal de transporte para la mayor parte de la gente, que requiere algo económico, fácil de maniobrar y seguro.
Chequen el video al final de la entrada, donde se explica todo esto más ampliamente.
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Una compañía fabricante de calzado en China ha construido este auto en forma de zapato. Se trata de un vehículo eléctrico con una autonomía de 400 kilómetros y que alcanza una velocidad máxima de 32 kilómetros por hora.
El zapato (la carrocería) fue fabricado de la forma tradicional, solo que a escala mayor, y para su confección se requirieron las pieles de cinco vacas.
Vaya extravagancia.
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Chevrolet, en un intento por dar promoción a su nuevo modelo, el Orlando, encargó a varios artistas que fabricaran una réplica a tamaño real del vehículo, que terminó pesando 1.5 toneladas.
No me explico cómo la estructura no se colapsó con el peso. Tal vez tenga un esqueleto interno que lo mantenga íntegro.
No sé ustedes, pero yo nunca compraría un automóvil que se llamara Orlando, pues inmediatamente me viene a la cabeza la maravillosa novela de Virginia Woolf, del mismo nombre, donde un individuo es, alternativamente, hombre y mujer. Una de las novelas más complejas y controvertidas de esta atormentada escritora. Una obra realmente perturbadora.
Pero divago, como siempre.
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En este genial video de principios del siglo XX, podemos ver imágenes de cómo se ensamblaba el primer automóvil fabricado en serie: El Ford T (o Ford Modelo T).
Este auto, que se fabrico de 1908 a 1928, costaba 950 dólares, que para la época era bastante económico, aunque no tanto como uno pudiese pensar. Ford, entre otras cosas, redujo la jornada laboral de las 9 a 12 horas habituales a solo 8, y pagaba a sus trabajadores 5 dólares al día, lo que en una época de recesión era una buena cantidad de dinero, así que había mucha gente que deseaba trabajar en sus fábricas.
Al final, Ford produjo más de 15 millones de Ford T, un auto legendario.
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